F1'in 2026 kural değişikliği sonucunda karşı karşıya kalabileceği büyük tehlike ne?

F1'in 2026 kural değişikliği sonucunda karşı karşıya kalabileceği büyük tehlike ne?

F1'in 2026 kural değişikliği sonucunda karşı... Ford, Toyota, KIA, Renault ve JLR gibi büyük üreticilerin hepsi yol için elektrikli otomobillere kaynak ayırıyor. F1'in yola uygunluğu sorusu, Red Bull'un güç aktarım operasyonuna özel olarak batarya kısmına yardımcı olan Ford'un katılımıyla ele alınıyor.

Formula 1 2026 yılında yeni güç ünitelerine geçiş yaptığında, önceki dönemlere kıyasla hibrit gücün daha fazla kullanımı konusunda büyük bir sıçrama sağlayacak.

Bataryalara ve sürdürülebilir yakıtlara daha fazla odaklanılması, onlara daha da fazla beygir gücü sağlarken, hayranlar için bazı eğlence avantajlarını da korumaya devam edecek.

Her ne kadar bu konsept üretim maliyetlerini büyük ölçüde düşürmüş ve büyük OEM'lerin yatırım yapmasını sağlamış olsa da, 2014 motorlarında yaşananların aksine, bu konsept hala yollarda elektrikli mi yoksa içten yanmalı motorlu mu araç kullanmanın daha iyi olduğu konusunda yol ayrımlarının yaşandığı bir döneme denk geliyor.

Ford, Toyota, KIA, Renault ve JLR gibi büyük üreticilerin hepsi yol için elektrikli otomobillere kaynak ayırıyor. F1'in yola uygunluğu sorusu, Red Bull'un güç aktarım operasyonuna özel olarak batarya kısmına yardımcı olan Ford'un katılımıyla ele alınıyor.

Ancak bunun ötesinde F1, otomotiv endüstrisinde motor sporları ve teknolojinin zirvesi olarak geleceğini ilgilendiren başka bir rakiple karşı karşıya. Araçların kendileri her zamanki gibi akıllı ve yapay zeka araçlarının yardımıyla bilgi işlemede daha da iyi olacaklar. Ancak 2026 düzenlemelerinde başka bir tehdit daha var.

Formula E

Formula E'nin ilk günlerde umulduğu kadar ilgi görmediğini söylemek yanlış olmaz. TV izleyici sayılarını bulmakta zorlandılar ve 'nişin nişi' spor kategorisine düştüler. Şu anda çoğu bölgede bir ödeme duvarının arkasında olduğu gerçeğiyle daha da kötüleşti.

Perde arkasında ise genel ürününü iyileştirme konusunda büyük ilerleme kaydetti. Takımların artık yarışın ortasında araç değiştirmesine gerek kalmadı. Testlerde bazı aksaklıklar olsa da, hızlı şarj daha da hızlı 'motor' modlarını mümkün kılacak gibi görünüyor.

Asıl çalışma, mevcut araçların neredeyse iki katı güce sahip olacak ve sonuç olarak daha uzun yarışlara olanak sağlayacak olan Gen4 araçlarını hazırlamak için yapılıyor.

Formula E, teknoloji sınırlamaları ve genel konsept amacı nedeniyle tamamen elektrikli serinin ilk günlerde asla yapamayacağı bir şey olan, tekdüze sokak pistlerinden uzaklaşmaya başlayıp gerçek amaca yönelik inşa edilmiş pistler doğru kaymaya başladı. 

 

Forbes'a konuşan Envision Virgin Racing Formula E Takımı Genel Müdürü ve CTO'su Sylvain Filippi, yakın gelecekte F1 için 'oyunun biteceğine' inanıyor.

Filippi, "Her şey yere basma kuvvetiyle ilgili. Bugün hızlanmada bir F1 motorunu yenebilecek ve hatta aynı yüksek hızları sağlayabilecek bir elektrik motoru yapabiliriz."

"Ancak tur sürelerinin büyük bir kısmı hâlâ yere basma kuvveti oluşturuyor. Formula E'de yarış zamanı yarı yarıya, lastiklerde yarı yarış uzunluğuna uygun kullanılıyor. Ağırlık zaten aynı, aynı aero ve yol tutuş ile benzer şekilde hızlı olacaktır." dedi.

"Acil" endişelerin ele alınması

F1'in 2026 motorlarının daha piste çıkmadan modasının geçmiş olduğunu söylemek abartılı olur. Ancak takım patronları tarafından yarışı mahvedip mahvetmeyecekleri konusunda bazı endişeler dile getiriliyor.

Red Bull Takım Patronu Christian Horner, 'teknik bir Frankenstein'ı önlemek için yanma ve elektrik gücü arasındaki orana bakılması gerektiğini dile getirdi.

Endişeler, F1'de pilotların enerji tasarrufu için tekerlek tekerleğe yarıştan kaçınmak zorunda kalıp kalmayacağıdır ki bu durum Formula E'yi bazı noktalarda rahatsız etmiş ve 'yapay' pozisyon değişimlerine yol açmıştır.

FIA, 2026 motorlarına yönelik eleştirileri, temel çalışmaların çoğuna hâlâ karar verilmemiş olması nedeniyle erken olarak nitelendirerek, gerekirse düzenleme çerçeveleri yoluyla bir felaket senaryosundan kaçınabileceğine inanıyor.

Formula E'nin kültürel açıdan F1'in popülaritesine erişebilmesi için önünde uzun bir yol var. Ancak Gen4 konsepti iyi uygulanırsa daha fazla OEM'in çok daha ucuz olan bu seriye yatırım yapmasına yol açabilir.

Bunun karşılığında ürünlerine daha az ilgi olacaktır. Ancak tamamen elektrikli şampiyona motor sporları teknik savaş alanındaki yerini sağlamlaştırmaya çalışırken eski 'eğer iyi bir şey oluşturursan, gelecekler' felsefesi geçerli olabilir.

"F1'in 2026 kural değişikliği sonucunda karşı karşıya kalabileceği büyük tehlike ne?" haberi, 21 Ocak 2024 tarihinde yazılmıştır. 21 Ocak 2024 tarihinde de güncellenmiştir. Motor Sporları kategorisi altında bulunan F1'in 2026 kural değişikliği sonucunda karşı karşıya kalabileceği büyük tehlike ne? haberi 2024 yılına aittir. Bu haberin yanı sıra sayfamızda birçok güncel bilgi ve son dakika haberler yer almaktadır. F1'in 2026 kural değişikliği sonucunda karşı karşıya kalabileceği büyük tehlike ne? 2024 konusundaki bu haber içeriği objektif bakış açısının yansımasıdır. Motor Sporları konusunda 23 Aralık 2024 tarihlidir, bugüne ait güncel gelişmelerden haberdar olmak için bizi Twitter ve Facebook sayfalarımızdan takip edin.

Kaynak:motorsport.com

YORUM YAZ

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
SON HABERLER
  1. 15:15 Nevzat Bahtiyar'ın avukatı: "Katilin kim olduğunu biliyoruz, dava dışında korunan bir kişi var"
  2. 15:13 Altın alımında yeni dönem başlıyor: Kimlik ibraz etmek zorunlu olacak
  3. 15:10 Yılbaşı öncesi düzmece alkol denetimi ağırlaştı: 310 litre düzmece alkol ele geçirildi
  4. 15:10 Sivasspor'un galibiyet hasreti 52 güne çıktı
  5. 15:04 Elon Musk, Fed hakkında dikkat çeken yorumda bulundu: "Fazla personel var"
  6. 15:04 Yeni asgari ücret için 'Ankara kulislerinin buluştuğu rakam' açıklandı: "Büyük olasılıkla..."
  7. 15:02 DEM Parti'li Sezai Temelli'den İmralı açıklaması: "Bize ulaşan resmi bir yanıt yok"
  8. 14:59 Şırnak Petrolspor Başkanı Besen’den çıkan olaylar hakkında açıklama
  9. 14:59 Beşar Esad’ın Devrilmesinin Ardından Suriye'de Rejim Askerleri Teslim Oluyor
  10. 14:53 İsrail, Slovakya'ya hava savunma sistemi satışını gerçekleştirdi
  11. 14:41 Blake Lively'ye, Justin Baldoni'ye açtığı cinsel taciz davasında eski rol arkadaşlarından destek!
  12. 14:41 Yeni Zelanda, Cook Adaları vatandaşlarının pasaport başvurusunu kabul etmedi
  13. 14:41 Honda ve Nissan, birleşme için görüşmelere başladı
  14. 14:37 İktidar ve muhalefet ortak uyarıda bulundu! Hızla önlem aldılar
  15. 14:37 Barcelona'da büyük sürpriz! Tarihinde üçüncü kez karşılaşıldı
  16. 14:37 Eşi intihar etmişti: SMA'lı İkbal'in annesinden açıklama
  17. 14:33 Gezi Parkı Eylemleri Sonrası 'Çarşı' Grubu Davasında 11 Yıl Sonra Beraat Kararı!
  18. 14:27 Suriye Ordusunun Yağma Yaptığı İlçede Gerçekler Ortaya Çıkıyor: Maarat el-Numan'dan Şok Görüntüler
  19. 14:23 2025'te Yeni Bir Vergi Geliyor: 1 Ocak'tan İtibaren Uygulama Başlıyor
  20. 14:21 2025 Ulusal Staj Programı başvuruları başladı
Motor Sporları Haberleri