Kanal İstanbul’a yargı engeli: Proje hukuka aykırı bulundu

Kanal İstanbul’a yargı engeli: Proje hukuka... Mahkeme, Kanal İstanbul projesinin çevre düzeni planı ve rezerv alan kararlarını iptal ederek, projenin hukuki ve çevresel dayanaklarının zayıfladığına dikkat çekti.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın seçim döneminde sıkça gündeme getirdiği Kanal İstanbul projesi, mahkeme kararıyla hukuka aykırı bulunarak iptal edildi. Mahkeme, projenin planının revizyon şeklinde hazırlanması gerektiği halde plan değişikliği şeklinde hazırlandığını ve eksik teknik raporlar bulunduğunu belirterek, çevresel ve hukuki dayanakların zayıfladığına dikkat çekti.

KANAL İSTANBUL'UN YARGIDAN DÖNEN GELECEĞİ

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, mahkemenin kararını Twitter üzerinden duyurdu. İmamoğlu, "Kanal İstanbul ve Yenişehir projesine yargı bir kez daha dur dedi!" diyerek, mahkemenin çevre düzeni planı ve rezerv alan kararını iptal ettiğini açıkladı. İmamoğlu, İstanbul ve Marmara'yı korumak adına verilen bu kararın önemine dikkat çekti.

MAHKEMEDEN ÇARPICI TESPİTLER

Mahkeme, Kanal İstanbul projesinin rezerv yapı alanı kararının, gerekli bilimsel ve teknik analizler yapılmadan verildiğine ve İstanbul’un korunması gereken doğal alanlarını tehdit ettiğine hükmetti. İlan edilen bu alanların, ormanlar, tarım arazileri ve su havzaları gibi önemli doğal alanları içerdiği vurgulandı.

ÇEVRE DÜZENİ PLANI VE PLAN DEĞİŞİKLİĞİ İPTAL EDİLDİ

Mahkeme, aynı zamanda rezerv alan kararına dayalı yapılan 1/100.000 ölçekli çevre düzeni planı değişikliğini de iptal etti. Bu planın, şehircilik ilkelerine ve kamu yararına aykırı olduğuna, altyapı raporlarının eksik olduğuna ve çevre düzeni planının köklü şekilde değiştirilmesine karar verildi.

PROJENİN GELECEĞİ TEHLİKEDE

Mahkeme kararı, Kanal İstanbul projesine yönelik tüm planların hukuki dayanaklarının zayıfladığına işaret ediyor. Bu karar, projenin tüm uygulama ve planlama süreçlerinin yeniden gözden geçirilmesi gerektiğini ortaya koyuyor. Ayrıca, mahkeme kararı, projeye ilişkin açılan diğer davaların da sonucunu etkileyebilir.

İLK TEMEL 2021’DE ATILMIŞTI

Kanal İstanbul projesi için ilk temel, Haziran 2021’de atılmış ve Sazlıdere Köprüsü’nün yapımına başlanmıştı. Projenin uzunluğunun 45 kilometre, taban genişliğinin minimum 275 metre, derinliğinin ise 20,75 metre olması planlanıyordu. Cumhurbaşkanı Erdoğan, projenin maliyetinin 15 milyar dolar olacağını açıklamıştı.