AB Komisyonu, Çin menşeli elektrikli otomobillere ek gümrük vergisi uygulanması teklifinin üye ülkelerden destek gördüğünü açıkladı. Bu durum, önümüzdeki ay itibarıyla Çin'den ithal edilen araçlara ilave vergi uygulanabileceği anlamına geliyor.
AB Komisyonu, Çin üretimi elektrikli araçların Birlik’e ithalatında ek gümrük vergisi uygulanmasına yönelik tasarının gerekli desteği aldığını duyurdu. Reuters'in haberine göre, teklifin oylanması sırasında on AB üyesi ülke kabul oyu verirken, beş ülke karşı çıktı ve 12 ülke çekimser kaldı. Komisyonun teklifinin reddedilmesi için, AB nüfusunun yüzde 65'ini temsil eden 15 üye ülkenin nitelikli çoğunlukla karşı oy kullanması gerekiyor. Almanya'nın, Çin üretimi araçlar için ilave gümrük teklifine karşı oy kullandığı da belirtiliyor; bu durum, Almanya’nın Çin pazarı için taşıdığı önemi gösteriyor. Alman otomobil şirketleri, AB'nin ilave gümrük vergisi uygulamasının ardından Pekin'in olası misilleme yaptırımlarından endişe duyuyor.
AB Komisyonu'nun taslağına göre, Çin'de üretilen araçların Birlik'e ithalatında yüzde 35’e kadar ek gümrük vergileri uygulanabilecek. Bu ek vergi, normalde uygulanan yüzde 10 gümrüğün üzerine gelecek ve BMW'nin elektrikli Mini'si ve Volkswagen'in Cupra modelleri gibi araçlar da bu kapsamda yer alacak. Komisyon, ay sonuna kadar Pekin yönetimi ile müzakerelere devam edeceğini de duyurdu. Başka bir gelişme olmazsa, ek gümrük vergileri Kasım ayı başında uygulanmaya başlanacak.
AB Komisyonu'nun açıklaması sonrasında Avrupalı otomobil üreticilerinin borsa değerleri artarken, Alman otomobil devleri Volkswagen (VW), BMW ve Mercedes, AB'den Çin yönetimi ile gümrük meselesinde görüşmelere devam edilmesi ve çözüm bulunmasını talep etti. Mercedes, ek gümrük vergilerinin sektörün uzun vadeli rekabet gücünü olumsuz etkileyeceğinden emin olduklarını belirtti. VW, Brüksel ile Pekin arasında çözüm için müzakere kanallarının açık tutulması gerektiğini vurguladı. VW yönetimi, öngörülen gümrük vergilerinin "Avrupalı otomobil üreticilerinin rekabet kabiliyetini iyileştirmeyeceğini" ifade etti. BMW ise, bu ek gümrük vergisinin olumsuz sonuçlar doğuracağı uyarısında bulundu ve yapılan oylamanın Avrupa otomobil endüstrisi için "felaket bir sinyal" olduğunu vurguladı.
AB Komisyonu, ek gümrük vergisi kararını, Çin'in elektrikli otomobil üreticilerine sağladığı sübvansiyonlarla gerekçelendiriyor. Bu sübvansiyonların, Çinli şirketlerin AB'deki rakiplerine göre daha uygun fiyatlarla elektrikli otomobil üretmelerine olanak tanıdığı ve bunun sonucunda rekabette haksızlığa yol açtığı ifade ediliyor.