Ulaştırma Bakanlığı görevinde bulunduğu dönemde Cahit Turhan’ın, Kuzey Marmara Otoyolu'nu işleten Kolin-Limak-Cengiz-Kalyon ortaklığına 1.3 milyar araçlık geçiş garantisi vermesi ve ardından aynı şirkete CEO olarak 1 milyon TL maaşla geri dönmesi büyük tartışmalara yol açtı.
1.3 MİLYAR ARAÇ GARANTİSİ TARTIŞMALI
Cahit Turhan’ın bakanlık döneminde verdiği 1.3 milyar araç geçiş garantisinin, Türkiye’deki 15 milyon otomobilin yılda 87 defa Kuzey Marmara Otoyolu'ndan geçmesi gerektiği hesaplanıyor. Bu hedefin neredeyse imkansız olduğuna dikkat çeken CHP milletvekilleri, Turhan’ın bu garantiyi vermesinin etik olup olmadığını sorguluyor.
CHP’Lİ VEKİLLERDEN AĞIR ELEŞTİRİLER
CHP Manisa Milletvekili Vehbi Bakırlıoğlu, "Cahit Turhan bakanlık görevini bıraktıktan sonra 1 milyon TL maaşla aynı şirkette CEO oldu. Bakanlık döneminde verdiği araç geçiş garantisinin tutması için Türkiye’deki her otomobilin yılda 87 kez otoyoldan geçmesi gerekiyor. Bu garanti nasıl verildi, bu rakam nasıl tutacak?" diyerek Turhan’ı eleştirdi.
CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz ise, "Dünyada 1 milyar 250 milyon otomobil var. Bunların sırayla Kuzey Marmara Otoyolu’ndan geçse bile verilen araç geçiş garantisini tutturmak imkansız. Turhan, bu garantiyle etik dışı bir adım atmıştır" diyerek sert bir açıklama yaptı.
YANDAŞ MÜTEAHHİTLERİN DEVLETE ZARARI
Ayrıca, Deniz Yavuzyılmaz, yandaş müteahhitler tarafından inşa edilen projelerle ilgili devletin kasasından çıkacak garantilerin, devletin kendi kaynaklarıyla yapılmış olsaydı çok daha düşük olacağına dikkat çekti. Yavuzyılmaz, "Osmangazi Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu ve diğer projelerle ilgili devletin kasasından çıkacak garanti tutarı 59 milyar dolara çıkacak, aradaki fark ise 37 milyar dolar" ifadelerini kullandı.