Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), Çorlu'da meydana gelen ve 25 kişinin hayatını kaybetmesine yol açan tren kazasının üzerinden altı yıl geçtikten sonra, benzer kazaların önlenmesi amacıyla önlemler almaya başladı. TCDD Teftiş Kurulu, kazanın yaşandığı hatta tren hızlarının ciddi şekilde düşürülmesini önerdi. Bu öneri doğrultusunda, trenlerin maksimum hızları 50 kilometreye indirildi.
Değişiklik, özellikle bölgede bulunan köprü ve menfezlerde yapılan teknik incelemelerin ardından alındı. Yapılan incelemeler, bu yapılarının trafik güvenliği açısından yetersiz olduğunu ortaya koydu. TCDD, bu yapıların eksikliklerini tespit ederek, yeniden yapılandırılması gereken sanat yapıları üzerinde çalışmaya başladı. Müfettişlerin raporları, hız kısıtlamalarının zorunlu hale geldiğini vurguladı.
TCDD Demiryolu Bakım Dairesi Başkanlığı, 3 Eylül’de, hız sınırlarının köprü ve menfezlerin bulunduğu bölgelerde 30 kilometreye kadar düşürüldüğünü belirten bir yazı gönderdi. Yazıya göre, daha önce saatte 120 kilometre olan hızlar, bu bölgelere özel olarak saatte 30 kilometreye indirildi.
Hürriyet'ten Mesut Hasan Benli'nin aktardığına göre, Avukat Mehmet Ektaş, bu hız düşürme kararını, müvekkili Turgut Kurt’un savunması için İstanbul Bölge Adliye Mahkemesi 19. Ceza Dairesi’ne sundu. Ektaş, trenlerin hızının önceki 120 kilometre/saatten, en uygun bölgelerde bile 70 kilometre/saat, kazanın yaşandığı bölgede ise 50 kilometre/saat’e düşürüldüğünü ifade etti. Ayrıca, diğer bölgelerde hızların 30 kilometre/saat’e indirilmesinin, olası kazalarda ölüm veya yaralanma riskini azaltacağına dikkat çekti. Ektaş, "TCDD, bu önlemleri kazadan önce almış olsaydı, köprü ve menfezlerin eksiklikleri giderilmiş olsaydı, bu kaza yaşanmayabilirdi," diyerek müvekkilinin lehine bir delil sunulması gerektiğini belirtti.