Otomotiv sektörü, tesis kapanmaları, personel azaltımları ve elektrikli motorlara yönelik sürekli değişen planlarla çalkantılı bir dönemden geçiyor. Elektrikli araçların beklenen başarıyı getirmemesi, yatırımlarını sürdürmek isteyen Volkswagen ve Stellantis gibi devleri büyük mali kayıplarla yüz yüze bırakıyor.
TOYOTA ZIRVEDE AMA ÇIN’IN HEDEFI BÜYÜK
Son yıllarda otomotivde altın çağ geride kalmış gibi görünüyor. Ancak sektörde beklenmedik bir yükselişe şahit oluyoruz. Geçmişte otomobil sektöründe fazla adı geçmeyen Çin, dev adımlarla ilerliyor ve sektördeki devlerin tahtına göz dikiyor.
TOYOTA ZIRVEYI KORUYOR AMA ENDIŞELER VAR
2024’ün üçüncü çeyrek satışlarına göre Toyota, 2.736.904 araçla dünyanın en çok satan markası olarak zirvedeki yerini korudu. Ancak Japon devi, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %4’lük bir düşüş yaşadı. Bu da otomotiv sektörünün genel anlamda zorlu bir dönemden geçtiğini gözler önüne seriyor.
Toyota’nın ardından Volkswagen ikinci sırada yer alırken, Avrupa pazarında büyümeyi sürdüren Hyundai Motor Company üçüncü sırada. Hyundai’yi ise ciddi bir krizle mücadele eden Stellantis grubu takip ediyor. Beşinci sırada Amerikan devi General Motors bulunuyor.
ÇINLI MARKALAR İLK 10’DA!
Listenin alt sıraları ise dikkat çekici. Çinli BYD, altıncı sırada yer alarak büyük bir başarıya imza attı. BYD’nin ardından Ford ve Honda geliyor. Çin’in bir diğer güçlü markası Geely ise dokuzuncu sırada yer alarak sektördeki varlığını güçlendirdi. İlk 10’un son sırasında ise tarihi bir marka olan ve krizle mücadele eden Nissan bulunuyor.
GELECEK NELER GETIRECEK?
Otomotiv sektörü şu an bir dönüşüm sürecinden geçiyor. Çin’in yükselişi, diğer dev markaları nasıl etkileyecek? Elektrikli araçlar konusunda süregelen kriz, sektörün devleri için nasıl bir yol haritası çizecek? Pozisyonların değişip değişmeyeceğini ilerleyen dönemlerde göreceğiz.