Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine göre, AB otomobil pazarı, geçen yıla kıyasla 2023'te yüzde 13,9 oranında büyüyerek 10,5 milyon satışla tamamlandı. Macaristan hariç tüm AB pazarlarında genişleme görülürken, birçok ülkede çift haneli büyüme rakamları kaydedildi.
ACEA'nın verilerine göre, AB'de benzinli otomobiller 2023'te yüzde 35,3'lük pazar payıyla önde olmaya devam etti, ancak 2022'deki yüzde 36,4'lük pazar payına kıyasla hafif bir düşüş yaşadı.
2023 yılında, AB'de dizel otomobil satışları 1,4 milyon adede ulaştı ve pazar payı 2022'deki yüzde 16,4'ten yüzde 13,6'ya geriledi.
Hibrit otomobil satışları ise AB'de 2022'ye göre yüzde 29,5 artışla 2,7 milyon adede yükseldi. Bu durum, hibrit otomobillerin toplam otomobil pazarının dörtte birini oluşturduğunu gösteriyor.
ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER ÜÇÜNCÜ EN POPÜLER SEÇENEK OLDU
2023 yılında, tam elektrikli otomobil satışları üçüncü en popüler seçenek haline geldi. Elektrikli otomobil satışları 2022'ye göre yüzde 37 artarak 1,5 milyon adede ulaştı. Bu durum, tam elektrikli otomobillerin pazar payının yüzde 14,6 olduğunu ve bu şekilde dizeli geride bıraktığını gösteriyor.
Benzinli otomobiller yüzde 35,3'lük pazar payıyla liderliğini korurken, hibrit otomobiller yüzde 25,8'lik pazar payıyla ikinci sırayı aldı.
AB'de 2024 yılında otomobil satışlarının yüzde 2,5 artarak 10,7 milyon adede ulaşması bekleniyor. Bu satışların yaklaşık yüzde 20'sinin, yani iki milyondan fazlasının, elektrikli araçlar olması öngörülüyor.
EN ÇOK SATILAN MARKALAR
AB ülkelerinde, 2023 yılında otomobil satışlarında Volkswagen Grubu 3 milyon 324 bin 705 adetle birinci sırayı aldı. Şirketin piyasadaki toplam oranı yüzde 25,9'a ulaştı. Onu en yakın rakip, 2 milyon 128 bin 625 adetle Stellantis Grubu takip etti. Bu grubun pazar payı yüzde 18,2 olarak kaydedildi. Renault Grubu ise 1 milyon 242 bin 293 adetlik otomobil satışıyla yüzde 9,7'lik bir pay elde etti.
Geçen yıl AB'de marka bazında en fazla satışı gerçekleştiren marka, 1 milyon 357 bin 139 adetlik satışla Alman otomobil üreticisi Volkswagen oldu. Toyota, 828 bin 484 satışla ikinci sırada yer aldı, Audi ise 733 bin 176 satışla üçüncü oldu. Bunları sırasıyla 728 bin 991 satışla BMW ve 682 bin 498 adetlik satışla Mercedes takip etti.
Geçen yıl Tesla'nın AB'deki satışları ise 366 bin 326 adet olarak kaydedildi.
Tesla, Volkswagen ve Renault gibi markalar, AB'deki elektrikli otomobil pazarında önde gelen isimler arasında yer alıyor.
AB'de elektrikli otomobillerin geleceğiyle ilgili tartışmalar sürüyor. ACEA tarafından yayımlanan bir rapor, AB'nin Çin ve ABD'den farklı olarak elektrikli araç üretimini destekleyecek güçlü bir endüstriyel stratejiye sahip olmadığına dikkat çekiyor.
ACEA raporuna göre, Çin'in elektrikli araç tedarik zincirindeki üstünlüğü ve ABD hükümetinin yerli otomobil üreticilerine yönelik teşvikleri, AB'nin Avrupa elektrikli araç üretimini destekleme çabalarını gölgede bırakıyor.
Raporda, Çin'in elektrikli araç yaşam döngüsünün tamamı süresince madencilik, rafinaj, üretim, şarj ağları, ucuz enerji, satın alma teşvikleri ve geri dönüşümü kapsayan stratejik ve bütünsel politikasının, rekabet gücünü önemli ölçüde artırdığı belirtiliyor. AB ise değer zincirinin belirli adımlarını düzenleyen sanayi politikasına yönelik parça parça düzenleyici bir yaklaşım benimsiyor.
Rapor aynı zamanda ABD'de elektrikli otomobil değer zinciri için bir üretim merkezi kurma yönündeki artan ivmeye de işaret ediyor.