Erzurum-Bayburt karayolunda yapımı süren Kop Tüneli’nde 6 Eylül’de meydana gelen göçükte bir işçi hayatını kaybetti. Bu olayla birlikte, tünelin yapımını üstlenen Bayburt Grup’a 2.1 milyar TL değerinde yeni bir karayolu ihalesi verildi. Kop Tüneli’nin temeli 2012 yılında atılmıştı ve 4 yıl içinde üç kez göçük yaşanmıştı.
Cumhuriyet’ten Cengiz Karagöz’ün haberine göre, 2020 yılında tünelde yaşanan patlamada 21 yaşındaki Oğuzhan Orak hayatını kaybetmişti. Son göçükte ise 22 yaşındaki Mehmet Bayramoğlu yaşamını yitirirken, iki işçi yaralandı.
Erzurum İspir yolu sanat yapıları ve tünel elektromekanik işleri için Karayolları Genel Müdürlüğü, 31 Temmuz’da bir ihaleye çıktı. Rekabeti engellediği eleştirileri yapılan pazarlık usulüyle gerçekleştirilen ihaleyi Bayburt Grup İnşaat kazandı. İhalenin bedeli 2 milyar 10 milyon 892 bin TL olarak belirlendi.
Bayburt Grup’un patronu Abdurrahman Şentürk, şubat ayında nitelikli dolandırıcılık ve resmi belgede sahtecilik suçlarından 7 yıl hapis cezasına çarptırılmıştı. Ayrıca, Bayburt Grup’un İzmir Bergama’daki Agrobay Seracılık firması, Tarım-Sen üyesi işçilerin işten çıkarılması nedeniyle uzun süre gündemde kalmıştı.
Bugüne kadar Bayburt Grup, toplamda 11 kamu ihalesi almış olup, bu ihalelerin toplam sözleşme bedeli 8 milyar 40 milyon 349 bin TL olarak belirtiliyor. Bayburt Grup’a bağlı Şenbay Madencilik ise 17 kamu ihalesi almış ve toplam sözleşme bedeli 3 milyar 461 milyon TL olarak açıklanmıştır.
Bayburt Grup’un patronu Şentürk’ün Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile yakın ilişkileri bilinirken, şirket 2015, 2017 ve 2023 yıllarında "Yurtdışı müteahhitlik hizmetleri başarı ödülü" kazanmıştı.