Diğer unsurların yanı sıra alçak burun ve aktif hava kanatçıkları sayesinde çoğu modern otomobilin ortalama sürtünme katsayısı 0,25 veya 0,3. Eliptik kanattan ilham alan spoyleri ve hafif kayık kuyruğu yapısı, daha aerodinamik olmasına da yardımcı oluyor.
İçeride, Ioniq 6, eko-işlem deri veya koltukları için geri dönüştürülmüş PET kumaş gibi sürdürülebilir malzemelerle süslenmiş bir iç mekana sahip. Şirketin elektrikli araçlara yönelik modüler platformu, tasarımcılarının otomobilin boyutlarını genişletmesine ve daha fazla bacak mesafesi ve alan için tamamen düz bir zemin sağlamasına olanak sağlıyor. Eğlence ve navigasyon sistemi için, 12 inç dokunmatik ekranlı ve 12 inç dijital kümeli modüler bir dokunmatik ekran panosuna sahip.
Otomobil üreticisi henüz EV’nin özelliklerini açıklamadı, ancak bir fikir vermemiz gerekirse Ioniq 5, 300 mil menzile sahip 72,6 kWh’lik bir pile sahip. Ayrıca 320 beygir gücü, 446 pound-feet tork ve 5 saniyenin altında 0’dan 60 MPH’ye çıkma kabiliyetine sahip. Hyundai, Temmuz ayındaki dünya prömiyeri sırasında Ioniq 6’nın tüm özelliklerini ve özelliklerini açıklayacak. Şirket otomobil sektöründe hali hazırda önemli bir yere sahip ve çalışmalarına durmadan devam ediyor.