İBB’nin, Avrupa Birliği finansmanıyla hayata geçirdiği İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı’nın (SKUP) ikinci aşamasına geçiliyor.
Sürdürülebilir, eşitlikçi, ekonomik ve çevre dostu bir dizi pilot proje önümüzdeki dönemde tek tek uygulamaya konulacak.
SKUP İstanbul, kentin bölgelerinde otomobil kullanımını, karbon salınımını ve hava kirliliğini azaltacak düşük salım bölgeleri, deniz ulaşım ağını geliştirecek düzenlemeler, güvenli yaya ve bisiklet yolları, “otobüs öncelikli şerit” uygulamalarını kapsıyor.
BÜTÇE’NİN SADECE %15’İNİ İBB KARŞILAYACAK
30 ay süreli projenin bütçesi ortalama 5.55 milyon Euro. Bütçenin yüzde 85’i AB Komisyonu, yüzde 15’i İBB tarafınca karşılanacak.
Kent içi ulaşımda enerji verimliğini artırmak, ulaşımdan kaynaklı sera gazı emisyonlarını azaltmak ve kentsel hava kalitesini artırmak üzere Tarihi Yarımada, Kadıköy, Beyoğlu gibi merkezi alanlarda otomobil kullanımını caydırıcı önlemler geliştirilecek. Özel otomobiller belirli bölgelere ücretli olarak girebilecek.
Yaya trafiğinin yoğun olduğu alanlarda, otomobil kullanımını ve trafik hızını azaltıcı uygulamaların geliştirilmesi de planlanıyor.
DENİZ ULAŞIMININ PAYI ARTACAK
Toplu taşımada deniz ulaşımının payını artırmaya yönelik uygulamalar yapılacak, kıyı ilçelerde iskelelere erişime yönelik pilot emek harcamalar yürütülecek.
Yürüme ve bisiklet gibi aktif ulaşım türlerini teşvik etmek üzere, yolların yeniden düzenlenecek. Merkezi alanlardaki yayalaşmış alanlar oluşturulacak.
Toplu taşımayı teşvik etmek üzere, dünyada yaygın olarak uygulanan “otobüs öncelikli şeritler” ve sürdürülebilir ulaşım ve insan odaklı bir yaklaşım olan “Sağlıklı Sokaklar” oluşturmak üzere fizibilite çalışmaları yapılacak.
Beklenen İstanbul depremi ve iklim değişikliği kaynaklı seller öncelikli olmak üzere, afetlere ve gelecekteki olası pandemilere dirençli kentsel ulaşımın tesisi için yol haritaları oluşturulacak.
ÜCRETLİ OTOPARK SİSTEMİ
Trafikte meydana gelen yoğun sıkışıklığı önlemek için ise “tıkanıklık fiyatlandırması” isminde bir uygulama yapılacak. Söz konusu bu uygulama kapsamında özel otomobil kullanıcıları belli bir bölgeye girerken ücret ödeyecek. Bu sistemin de pilot uygulaması Eminönü’nde ortalama 6 km karelik bir bölgede yapılacak. Ayrıca mahallelerdeki ücretli otoparkları kullanan kişiler, kendi mahallelerinde park yaptıkları sürece daha az ücret ödeyecek.