Roket fırlatma rampasından ayrılmayı başarırken, ülkenin uzay yetkilileri, ikinci aşama motorunun ateşlenmemesi üzerine birkaç dakika sonra uçuş sonlandırma sistemini etkinleştirmek zorunda kaldı.
Bir duyuruda JAXA, kendini imha etme komutunun rokete Japonya saatiyle 10:52’de (20:52 ET) iletildiğini, çünkü “görevi gerçekleştirme olasılığı bulunmadığını” söyledi. Ajans, neyin yanlış gittiğini anlamak için olayı hâlâ araştırıyor.
H3, program ilk kez 2013’te onaylandıktan sonra Mitsubishi Heavy Industries tarafından inşa edildi ve ülkeye 200 milyar yen’den (1,5 milyar $) mal oldu. JAXA, roketi 2020’de fırlatmayı umuyordu – ve o yıl H3 için işlevsel bir testi tamamladı – ancak mühendislik sorunları nedeniyle açılış uçuşunu ertelemek zorunda kaldı. Bu yıl 17 Şubat’taki ilk gerçek fırlatma denemesi, ilk aşamadaki bir elektriksel parazit sorunu nedeniyle araç kalkamadan iptal edildi.
Nikkei Asia’ya göre, Japonya Başbakanı Fumio Kişida, H3’ü “ulusun iş dünyası ve ulusal güvenlik emelleri için çok önemli” olarak görüyor. Yörüngeye çok daha fazla Japon gözetleme uydusu yerleştirmek ve müşterilere fırlatma hizmetleri sunacak bir işletmenin temel bileşeni haline gelmek için yaratıldı. JAXA ve Mitsubishi görünüşe göre orijinal fırlatma maliyetlerini yarıya indirerek SpaceX’in Falcon 9’unun fırlatma maliyetlerinden daha düşük olduğuna inandıkları 50 milyon dolara indirebildiler. Gelecekte, NASA Artemis programının Lunar Gateway projesini desteklemek için kargo taşıması da bekleniyor.
Razer Kiyo Pro inceleme: Gelişmiş seçenekler sunan bir webcam arayanlar için!