AKP Genel Başkanvekili Binali Yıldırım, açıklamasında projenin hayati öneme sahip olduğunu savunarak, "Bölgemizde 25 milyon trilyon dolarlık bir ticaret hacmi var. Bu bölgede gelecek 5 yılda dahi 5 milyar tonluk yük artışı söz konusu. Boğaz'ın boyutlarını büyütemeyeceğimize göre, günlük 2 bini bulan yerel trafiği, 500 bin insan taşınan boğazları, içinde bulunduğu kaza riskini ben kamuoyunun takdirine bırakıyorum. Sayın Cumhurbaşkanım bu proje her yönüyle çok önemli bir projedir. Kendi içinde fizibilitesi olan, İstanbul'un güvenliğine katkı sağlayan, hava kirliliğini öneleyecek, Marmara'daki oksijen azalmasını ortadan kaldıracak önemli bir proje. Böylesine büyük bir projeyi enine boyuna her safhasında bilim adamları tartıştılar. 200'den fazla bilim adamı çevre değerlendirme raporu hazırladı. Bütün ihtimaller, olumsuzluklar, avantajlar, Türkiye'ye kazandıracağı fırsatlar bir bir değerlendirildi. Bu proje boğazlar rejimine, Montrö'ye asla çelişki teşkil etmiyor. Bu proje, Türkiye'nin egemenliğinde uluslararası ticarete açık bir su yolu ve yaşam, ticaret merkezi" dedi.
Yıldırım, "Bu projeyle, yapım esnasında en az 10 bin kişi iş aş sahibi olacak, bu da 40 bin insanın ekmek kapısı demek. İşletmede de aynısı devam edecek" dedi.
Erdoğan'ın Sazlıdere Barajı üzerine kurulan köprünün açılış töreninde yaptığı konuşmasından satır başları şöyle:
Bugün Türkiye'nin kalkınma tarihinde yeni bir sayfa açıyoruz.
Boğaz'dan 1930'lu yıllarda yılda ortalama 3 bin gemi geçiş yapıyordu. Günümüzde bu rakam 45 bine ulaştı.
Her büyük geminin Boğaz geçişi, şehir için ciddi risk anlamına geliyor.
Kanal İstanbul'a İstanbul'un geleceğini kurtarma projesi olarak bakıyoruz.
Boğaz'da hem kuzey hem güney hem doğu-batı istikametinde her sınıftan ve kapasiteden çok yoğun bir gemi trafiği yaşanıyor.
Petrolden organik ürüne kadar çok farklı yükler taşıyan gemilerin kaza yapmaları durumunda denizlerimizdeki doğal hayat da çok büyük tehdit altına giriyor.
Hesaplamalara göre İstanbul Boğazı'nın güvenli gemi geçiş kapasitesi 25 bindir.
Tam Karadeniz'e çıkıyoruz, sağınızda liman.
Biz Kanal İstanbul'a, İstanbul'u kurtarma projesi olarak bakıyoruz.
Gemi trafiğinin azaltılması projenin amaçları arasında yer alıyor.
Elbette ülkemizin daha fazla para kazanması da yer alıyor.
Kime sorulması gerekiyorsa ona sorduk.
Biz neyi, nerede, kiminle yapacağımızı çok iyi biliriz.
Z Kuşak. Gençlere sesleniyorum. 20 yıldır iktidarda olan bizler neleri gerçekleştirdik, bunları bilmeniz gerekiyor.
15 milyar dolarlık maliyetle 6 yılda tamamlamayı hedefliyoruz
Buradan elde edilecek gelirle, Kanal İstanbul kendi kendini finanse edecek.
Devletin ve milletin kasasından para çıkmadan.