Yüksek faiz oranları ve döviz kurlarındaki dalgalanmalar, Nisan ayı itibarıyla otomotiv sektöründe satışlarda ciddi düşüşlere neden oldu. Bu durum, sektördeki valör sürelerinin uzaması ve stok fazlalıklarının ortaya çıkmasıyla daha da belirgin hale geldi.
Nisan ayı, Türkiye otomotiv pazarında beklenenin altında bir satış performansı sergiledi. Perakende satışlardaki zayıflık, filo ve kurumsal satışlara yönelik talebin azalması ve yüksek kredi faizleri sektördeki daralmayı hızlandırdı. Bu zorlu dönemde, piyasanın ay sonunu 80 bin adetlik satışla tamamlaması bekleniyor.
YÜKSEK FAİZ ORANLARI VE DÖVİZ KURU DALGALANMALARI
Uzun bir süredir otomotiv sektörünü canlı tutan kredi imkanları, son zamanlardaki yüksek faiz oranları nedeniyle geriledi. Bu durum, hem bireysel hem de kurumsal müşterilerin araç alımlarını ertelemesine yol açtı ve satışlarda belirgin bir düşüşe neden oldu.
Döviz kurlarındaki beklenen artışın gerçekleşmemesi, özellikle ithal araçların Türkiye pazarına girişinde ve yeni araç yüklemelerinde sorunlara yol açtı. Birçok bayinin elinde büyük miktarlarda araç stoku birikirken, bu durum nakit akışlarını olumsuz etkiledi. Otomotiv sektöründe valör süreleri uzadı ve bu da bayilerin ve distribütörlerin nakit akışını zorlaştırdı. Piyasada valör süreleri 90 güne kadar çıkarken, bu uzun bekleme süreleri finansal baskıyı artırdı.
Yüksek faiz oranları, döviz kuru dalgalanmaları ve valör sürelerindeki artış gibi faktörler, Türkiye otomotiv sektöründe zorlu bir döneme işaret ediyor. Sektör profesyonelleri, hükümetin ve finans kuruluşlarının atacağı adımları yakından takip ediyor ve piyasayı canlandıracak yeni stratejiler ile teşviklerin gelmesini bekliyor.