Renault ve Volkswagen (VW), Avrupa pazarı için elektrikli bir minik canavar üzerinde el sıkışma aşamasına gelmiş gibi görünüyor. Renault'un CEO'su Luca de Meo, Cenevre Otomobil Fuarı'nda yaptığı açıklamada, VW ile "elektrikli minikler" üzerine oldukça umut verici görüşmeler yürüttüklerini belirtti. De Meo, bu iş birliğinin yanı sıra adlarını anmadığı diğer potansiyel ortaklarla da masaya oturduğunu, üretim kapasitesine ve bilgi birikimine sahip olduklarını vurgulayarak, bu yolda kimlerle çalışacakları mevzusunda oldukça açık fikirli olduklarını dile getirdi.
TAM ELEKTRİKLİ TWİNGO NE KADARA SATILACAK?
Avrupa'nın otomobil devleri, Çin'in uygun fiyatlı elektrikli araçlarla Avrupa pazarını ele geçirmesine izin vermemek adına, içten yanmalı araçlarla benzer fiyat etiketlerine sahip elektrikli araçlar sunma yarışında. Renault, bu yarışta önemli bir adım atarak, 2026 senesinde piyasaya sürmeyi hedeflediği tam elektrikli Twingo için 20.000 Euro'nun altında bir fiyat hedeflediğini duyurdu. Bu rakam, bugünkü kurla ortalama 670.000 Türk Lirası yapıyor.
RENAULT 5 TEMEL ALINDI
Renault, Twingo'nun platformunu VW ile paylaşma mevzusunda "erken görüşmeler" yürütüyor. Yeni elektrikli Twingo, Cenevre Fuarı'nda tanıtılan yeni Renault 5'in temel alındığı AmpR Small mimarisine dayanacak ve maliyetleri düşürmek için daha ekonomik lityum demir fosfat (LFP) piller kullanmayı planlıyor. Renault bu projeyi bir ortakla ya da kendi başına sürdürecek; de Meo, zaman kaybetmeye tahammülleri olmadığını belirtti.
VW ise uygun fiyatlı küçük elektrikli otomobiller mevzusunda bir adım geride kalmış durumda. Ancak, Renault ile olası bir ortaklık, VW'nin bu alandaki açığını kapatmasına yardımcı olabilir. VW'nin e-Up ve kardeş modelleri Skoda Citigo ile Seat Mii'nin devamı niteliğindeki yeni küçük EV, ID1 veya ID2all konseptiyle ön seyretme yapılan ID2 hatchback'in altında konumlanabilir. VW markasının CEO'su Thomas Schaefer, 20.000 Euro'nun altında bir perakende fiyatı hedeflemek için ortaklıklara sıcak baktıklarını ifade etti.
MALİYETİ YÜZDE 40 AZALTILACAK
Avrupa otomobil endüstrisi, düşük kar marjları sebebiyle mini otomobiller üzerinde ortaklık yapma geçmişine sahiptir. De Meo, daha önceki işbirliklerine atıfta bulunarak, küçük araçların karlı bir şekilde üretilemeyeceğini belirtti. Ancak, elektrikli aktarma organlarına geçiş, maliyetler yönetilebilirse, otomobil üreticilerine bu segmentlere geri dönüş fırsatı sunuyor. Renault, yeni elektrikli Twingo'nun maliyetini mevcut elektrikli araçlara kıyasla yüzde 40 azaltmayı hedefliyor ve bu maliyet düşüşünün, Renault 5 ve yakında piyasaya sürülecek olan Renault 4 küçük SUV'a da yansıtılacağını söylüyor.
Bu hamleler, Avrupa'daki elektrikli araç pazarında yeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor ve Renault ile VW'nin bu yolda el ele vermesi, rekabette önemli bir avantaj sağlayabilir.