Ajansa göre, bir yazılım hatası, etkilenen modelleri hızlı şarj etmek üzereyken veya zaten bunu yaparkbir duyuru yayınladıen bu sistemlerdeki CPU’ların aşırı ısınmasına neden oluyor. Daha sonra işlemci çok ısındığında yavaşlayabilir veya yeniden başlayabilir. NHTSA duyurusunda, “Gecikmeli veya yeniden başlatılan bir CPU, orta ekranın arka görüş kamerası görüntüsünü, vites seçimini, ön cam görüş kontrol ayarlarını ve uyarı ışıklarını görüntülemesini engelleyerek çarpışma riskini artırabilir” diyor.
Reuters Salı günü bildirdiğine göre, geri çağırma yaklaşık 130.000 arabayı kapsıyor. Tesla, sorunu çözmek için kablosuz bir güncelleme yayınlayacak. Tesla’nın 4 Mayıs’ta paylaştığı bir zaman çizelgesinde şirket, hatayla ilgili herhangi bir kaza, yaralanma veya ölümden haberdar olmadığını söyledi. Tesla, bu yıl şimdiye kadar 11 geri çağırma yayınladı ve bunu Dodge’un ana şirketi Stellantis ile 2022’de dördüncü sıraya bağladı. Yılın başlarında, şirket hatalı emniyet kemeri çanları nedeniyle 817.000’den fazla aracı geri çağırdı ve bu son eylemi daha küçük geri çağırmalar arasına koydu.