Otonom yük araçları bugüne kadar çok fazla gündeme gelmedi. Birçok kişi daha çok otomobillerde otonom sistemler geliştirmeye odaklandı. Ancak ilk defa yük araçlarında da otonom sistemlerin geliştirilmesi için büyük bir gayret gösteriliyor.
İşin aslına bakacak olursak Tesla firmasının da bu tür araçlara özen gösterdiğini söyleyebiliriz. Ancak şirket, üretim ağırlığını otomobillere verdi. “Einride” isimli bir İsveç şirketi, bu alandaki en iyilerden bir tanesi olarak gösteriliyor. Firmanın CEO’su ve kurucusu Robert Falck, yine bu alanda çalışan en iyiler içerisinde.
Şirket tarafından yapılan açıklamalara bakacak olursak, teslimatların tamamen otonom alana doğru kayacağını söyleyebiliriz. Özellikle de masraflardan kurtulmak isteyen şirketler buraya doğru yönelecek gibi görünüyor.
Şirketlerin en büyük masraf kalemlerinden bir tanesini de hiç şüphesiz lojistik oluşturuyor. Eğer teslimatın yapılacağı adres çok uzaksa, beklenmesi gereken süre daha da uzayabiliyor ve maliyetler de artıyor. Bu şirket, durumu tamamen kendi lehine çekebilmek için masrafları ciddi oranda indirdiğini söylüyor.
Pod adı verilen otonom kamyonetler ile birlikte, yeni bir döneme giriyoruz gibi görünüyor.
- Geleneksel dizel modellerle birlikte yaklaşık olarak yüzde 200 civarında tasarruf sağlanacak.
- İç tasarımdaki değişiklik sayesinde depolama kapasitesi düşmeden hoş bir görüntü yakalanacak.
- Diğer dizel araçlarla fiyat olarak aynı olacak.
- 172 km/sa gibi son derece iyi bir hız seviyesine ulaşabilecek.
Şirketin yaptığı açıklamalara göre aracın bazı öne çıkan özellikleri bunlar olacak. Sizce bu ve bunun gibi özellikler yeterli mi?