BURAK ÖZTOPRAK
Dünya devi Toyota'dan yeni bir hamle daha geldi. Daihatsu skandalının peşinden yeniden güven kazanmak adına yapılanmayı işaret etti. Son bir yılda 600 binden fazla otomobil testlerinde utanç kaynağı ortaya çıktı.
TOYOTA KOLLARINI SIVADI
Toyota, bünyesindeki minik araç üreticisi Daihatsu'da yaşanan utanç verici güvenlik skandalının peşinden müşteri itimatını yeniden kazanma ve marka imajını temizleme adına kolları sıvadı. Toyota CEO'su Koji Sato, Daihatsu'nun üst yönetimini Toyota'nın deneyimli yöneticileriyle değiştirerek, yan kuruluş üstündeki kontrolünü sıkılaştırmayı ve operasyonlarını yeniden yapılandırmayı amaçlıyor.
YENİDEN YAPILANMA
Daihatsu Başkanı Sunao Matsubayashi ve Başkan Soichiro Okudaira istifa ederken, Toyota, şirket kültürünü reforme etmekle görevlendirilen yeni başkan olarak Masahiro Inoue ve yeni icra başkan yardımcısı olarak Masanori Kuwata'yı atadı. Bu değişimler 1 Mart'ta yürürlüğe girecek.
Yeniden yapılanma kapsamında, Daihatsu'nun işleri yeniden minik araçlara odaklanacak ve bazı yurtdışı operasyonları ortak şirketlere devredilecek. Bu hamle, şirketin geliştirme ve üretim kaynaklarını aşırı derecede zorlayan büyüme baskısını hafifletmeyi amaçlıyor.
ÜRETİM TEMPOSUNU DÜŞÜRÜYOR
Daihatsu'da yaşanan problemler, Toyota Grubu şirketlerini tökezleten kalite sorunları zincirinin bir parçası ve dünyanın en büyük otomobil üreticisinde bir ruh arayışını tetikledi. Toyota Başkanı Akio Toyota, geçtiğimiz ay grup şirketlerinin liderlerine temellere geri dönme talimatı verdiğini belirtmişti. Şimdi Toyota, üretim temposunu yeniden düşünüyor.
"Daihatsu kısa vadede yavaşlayacak ama bu süreçte güçlerini yeniden kazanacak," diyerek değişiklikleri duyuran Sato, Daihatsu'nun geleceğine dair daha fazla detayın Nisan ayında açıklanacağını belirtti.
GÜVENLİK SKANDALI
Geçtiğimiz senenin sonlarında, Daihatsu, yan kuruluşun yan çarpma etki testlerinde sahtekarlık yaptığının ortaya çıkması üzerine tüm modellerin sevkiyatını durdurmak zorunda kaldı. Bağımsız bir inceleme, Daihatsu'nun 64 model isminde güvenlik testlerini manipüle ettiğini, bunların bazılarının Toyota tarafınca satılan iki düzineden fazla model olduğunu buldu.
Daihatsu'nun hilekarlığı üç on yıla yayılıyor. Toyota, hileli testlerle ilgili herhangi bir kazanın farkında olmadığını söyledi, bu testler esas olarak araçların hava yastığı kontrol üniteleri çevresinde yoğunlaşmıştı.
Daihatsu'nun güvenlik skandalı devam ederken, Japon yetkililer 26 Ocak'ta Daihatsu'nun Japonya'da üç ticari aracı üretme onayını iptal etti. Bu, Japonya'nın Ulaştırma Bakanlığı'nın Daihatsu modelleri için sözde tip onayını geri çekmesinin üçüncü örneğiydi.
10 MODELİN SEVKİYATI ASKIYA ALINDI
2022'de, Hino'nun 2003 yılından itibaren 600.000'den fazla araçta kullanılan motorların emisyon testlerinde usulsüzlük yapıldığının ortaya çıkmasıyla yanlış davranışlara bulaştığı görüldü.
Son olarak, geçen ay, bir grup şirketi tarafınca yapılan uygun olmayan ürün testi bulunduktan sonra Toyota, bazı Toyota Hilux pikapları ve Land Cruiser SUV'leri ile seçili Lexus LX modelleri dahil olmak üzere 10 modelin küresel sevkiyatını askıya aldı.
Bu durum, Toyota'nın yan kuruluşu olan Toyota Industries'in motorların beygir gücü ve tork testlerini yürütmesiyle gerçekleşti.
Daihatsu, yanlış davranışları için ceza olarak, Toyota'nın elektrifikasyona geçişi hızlandırmak için oluşturduğu Japonya genelindeki ticari araç konsorsiyumundan çekileceğini söyledi.