Motor sporlarının önemli simgelerinden biri olan ve turuncu rengiyle tanınan KTM, iflas başvurusunda bulunacağını açıkladı. 1934 yılında Avusturyalı mühendis Hans Trunkenpolz tarafından kurulan marka, motosiklet dünyasında uzun yıllar etkili bir yer edinmişti. Ancak, son dönemde yaşanan ekonomik sıkıntılar, şirketin geleceğini tehlikeye soktu.
KTM, 1954 yılında ilk motosikletini ürettikten sonra özellikle enduro ve off-road segmentlerinde hızla popülerlik kazandı. Dünya genelinde yarışçıların tercih ettiği bir marka haline gelen KTM, yıllar içinde motosiklet dünyasında sağlam bir yer edindi. Ancak, şirketin ilk büyük krizi 1992’de yaşandı ve iflas ederek üç ayrı birime bölündü: KTM Sportmotorcycles, KTM Fahrrad ve KTM Kühler.
2000’li yıllarda yeniden büyüme hedefiyle ortaklıklar kuran KTM, 2007’de Hindistan merkezli Bajaj Auto ile stratejik bir iş birliğine giderek hisselerinin %14,5’ini sattı. Zamanla bu oran %47,99’a kadar çıktı. Bajaj, özellikle 250 cc altındaki motosikletlerin üretiminde destek sağlarken, KTM’in Hindistan ve Güneydoğu Asya pazarlarındaki gücünü artırdı.
Ancak pandemi sonrası küresel ekonomik dalgalanmalar, KTM’in yükselişini kesintiye uğrattı. Pierer Mobility, finansal sıkıntılar nedeniyle alacaklılarla müzakerelere başladığını ve üretim süreçlerinde yeniden yapılanma planları hazırladığını duyurdu. Şirketin Avusturya’daki üretim tesislerinin verimliliği ise önümüzdeki iki yıl içinde 1 milyar eurodan fazla düşürülecek.
KTM’in iflas açıklaması, finans piyasalarında büyük yankı uyandırdı. Pierer Mobility’nin hisseleri bir günde %45 değer kaybederek 7,8 dolara düştü. Yıl başından bu yana şirketin hisse değeri toplamda %84 oranında gerileyerek tarihindeki en büyük günlük düşüşü yaşadı.