Volkswagen'in 8. nesil Golf'ü, 2019'da tanıtıldı ve 2026'da sona ermesi beklenen üretim döngüsünü tamamlayacakken, Golf Mk8.5 üretimi 2027'de Meksika'daki Puebla fabrikasına taşınacak. Bu değişiklikle, Volkswagen Avrupa pazarında dizel motorlar yerine hibrit motorlar kullanmaya başlayacak. Ayrıca, Euro 7 emisyon standardına uyum sağlamak amacıyla hafif hibrit (MHEV) ve plug-in hibrit (PHEV) modelleri de sunulacak.
Volkswagen, Avrupa'da ID.2 X ve Skoda Epiq gibi küçük elektrikli SUV'ların üretimi için alan açmayı planlıyor. Golf VIII'in Wolfsburg'dan elektrikli modellere, özellikle Golf IX'e geçiş yapması bekleniyor. Golf IX'un üretimi, 2026'da planlanan ancak yazılım geliştirme sorunları nedeniyle 2029 civarında başlaması beklenen SSP platformunda gerçekleşecek. Volkswagen, bu platformu geliştirmek için Rivian ile işbirliği yapıyor.
Wolfsburg'da ayrıca, 2021'de duyurulan Trinity kod adlı etkileyici fastback'in üretimi de başlayabilir. Golf'ün 8. ve 9. nesilleri, elektrikli araçların pazarda benimsenme hızına bağlı olarak paralel olarak var olmaya devam edecek. Volkswagen, maliyetleri düşürmek amacıyla yılda 15 milyar euro tasarruf yapmayı ve 4.000 işçiyi işten çıkarmayı hedefliyor.