Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli altında yürütülen projeler, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) bütçesinde önemli mali yükler oluşturuyor. 2023 yılında garanti ödemeleri için yapılan harcama 56,9 milyar TL'ye ulaşarak, devlet kaynaklarının büyük bir kısmının belirli sermaye gruplarına aktarılmasına neden oldu.
AKP iktidarı döneminde yaygınlaşan Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) ve YİD modeliyle gerçekleştirilen projeler, KGM'nin bütçesinde ciddi bir mali yük oluşturdu. 2023'te yapılan garanti ödemeleri, toplam harcamaların büyük bir bölümünü oluştururken, Sayıştay raporları bu durumun kamu kaynaklarının belirli gruplara aktarıldığını gözler önüne serdi.
2023 yılı itibarıyla KGM'nin toplam harcamalarının 236 milyar 101 milyon TL olduğu göz önüne alındığında, YİD projeleri için yapılan ödemelerin bu bütçenin büyük bir kısmını oluşturduğu anlaşılmaktadır. Geçiş garantileri verilen köprüler ve otoyollar, işletmeci şirketler için önemli bir gelir kaynağı haline gelmiştir.
YİD projeleri için yapılan harcamaların yıllar içindeki artışı dikkat çekicidir. 2019'dan 2023'e kadar olan süreçte, bu harcamalar her yıl önemli ölçüde artış göstermiştir. Örneğin, 2019 yılında 5,1 milyar TL olan harcama, 2023'te 56,9 milyar TL'ye ulaşarak, kamu bütçesi üzerinde ciddi bir baskı oluşturmuştur.