Sıfır araç kampanyaları ikinci ellerin belini büküyor: Fiyatlar daha ne kadar düşecek?

Genel Güvenlik Yönetmeliği'nin yürürlük tarihi olan 7 Temmuz'dan 31 Ağustos'a ertelendiği bildirilmişti. Bu yönetmelik kapsamında belirli güvenlik donanımlarına sahip olmayan araçların satışına izin verilmeyecek. Yönetmeliğin ertelenmesiyle birlikte sıfır araçlarda çeşitli indirim kampanyaları başlatıldı. Şu anda uygulanan indirim oranları ve kampanyaların ne kadar süreceği konusunda detaylı bilgi verilmemiştir.

NE KADAR İNDİRİM YAPILIYOR?

İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, piyasadaki son durum hakkında Ekonomim'e verdiği röportajda şunları belirtti: "7 Temmuz'da yürürlüğe giren ve ulusal tip onaylı bazı modeller için 31 Ağustos'a kadar uzatılan GSR yönetmeliği nedeniyle, yönetmeliğe uymayan araç stoklarının azaltılması amacıyla hala kampanyalar devam ediyor. Bu süreçte markaların belirli bir kota ile sınırlı olarak bu araçları satışa sunmaya devam ettiğini belirtmek gerekir. Farklı markalar arasında değişen oranlarla yaklaşık %10 ila %15 arasında indirimlerin devam ettiğini söyleyebiliriz."

KAMPANYALAR NE KADAR DEVAM EDECEK?

31 Ağustos'a uzatılan süre, yalnızca ulusal tip onaylı ve Türkiye'de üretilen otomobilleri kapsıyor. Bu nedenle, bu karardan 8 farklı model faydalanabiliyor. Bakanlıkların daha önce markaların 2023 yılında sattığı otomobil sayısının %10'u kadar otomobil satabilmesine izin verdiği biliniyor. Ticari araçlarda ise bu oran %30'a çıkıyor. Dolayısıyla, 7 Temmuz tarihinden sonra da bu kota çerçevesinde yönetmeliğe uymayan araç satışı devam ediyor. Kampanyaların süresi, araç stoklarının seyrine göre belirlenecek. Satış adetlerine bakıldığında, yaz sonunda kampanyaların sona erebileceği veya azalabileceği öngörülebilir.

Yılın son çeyreğinde, GSR yönetmeliğine uygun araçların piyasada yer almaya başlaması ve getirdiği ek maliyetler nedeniyle kampanyalar desteklenebilir. Ancak fiyatların artması beklenen koşullarda yapılan kampanyaların dahi bugünkü şartlardan daha avantajlı olmayabileceği belirtiliyor.

İKİNCİ ELDE FİYAT DÜŞÜŞÜ DEVAM EDECEK Mİ?

İkinci el otomobil piyasasında fiyatları belirleyen farklı dinamikler var. Otomobil satıcıları, kar marjlarının sıfır otomobillere göre çok daha sınırlı olduğundan, fiyatları indirmeye pek müsait olmayabiliyorlar. Ayrıca, araçlarını satmak isteyen kullanıcılar genellikle satın aldıkları fiyatlardan daha düşük teklifleri kabul etmeme eğilimindeler. Bu koşullar altında, gerçek fiyatlarda düşüş olsa bile maliyetler ve tercihler nedeniyle bu durumun talep edilen fiyatlara yansımayabileceğini düşünüyoruz.

Öte yandan, sıfır otomobillerde daha fazla fiyat düşüşü olmayacağı beklentisi göz önüne alındığında, ikinci el otomobil piyasasında da fiyat düşüşü beklenmiyor. Aksine, GSR yönetmeliğinden kaynaklanan fiyat artışları sıfır otomobil fiyatlarına yansırsa, senenin son çeyreğinde ikinci el otomobil fiyatlarında bir miktar artış görülebilir.

TAKAS USULÜNE İLGİ YOĞUN

Gerek sıfır gerekse ikinci el otomobil talebinde daralma yaşanıyor. Sıfır otomobil satışlarının artmasının nedeni kampanyalar ve bu yönde tüketicilerin tercih yapması. Geçen yıl kampanyalar olmasaydı, sıfır otomobil piyasasının yaklaşık 700 bin adede gerileyeceği öngörülüyordu, ancak kampanyalar sayesinde bu rakam 1 milyon adede ulaşmış durumda. Yine de tüm koşullara rağmen sıfır otomobil satışlarında %15 ila %20 arasında bir daralma bekleniyor. İkinci el otomobil piyasasında ise son 8 aydır devam eden durağanlık devam ediyor.

Bu durumun temel nedenleri arasında kredi erişimindeki zorluklar, mevduat faiz oranları ve tüketicilerin sıfır otomobil tercihleri yer alıyor. Bu faktörler, tüketicileri takas yöntemiyle alışveriş yapmaya yönlendiriyor. Son dönemde sıfır ve ikinci el otomobil piyasasında takas tekliflerinin popüler olduğunu söyleyebiliriz. Kullanıcıların gerçek değerlerini kabul etmeleri ve otomobil satıcılarının fiyat aralıklarını göz önünde bulundurarak teklif sunmaları, fiyatların korunması açısından önem taşıyor.