Toyota'nın 600 km menzilli hidrojenli Hilux'u yolda! İçten yanmalı ve elektrik dönemi bitiyor mu?

Toyota, karbonsuz mobilite hedefine ulaşmak için çeşitli stratejiler ve güç üniteleri çözümleri üzerinde çalışmalarını sürdürüyor. Bu doğrultuda karbon emisyonlarını hızla azaltmak için adımlar atan Toyota, 600 km menzilli Hilux modelini geliştirdi. Proje 2022 yılında başlatılmış olup, aracın bu yıl sonuna kadar üretilmesi planlanıyor.

SON TEST AŞAMASINA GELDİ

Toyota, hidrojen yakıt hücreli araç projelerinden biri olan Hilux FCEV'nin son test aşamasına geldiğini duyurdu. Bu yenilikçi pickup, üç tank ile 7,8 kg hidrojen depolayabiliyor ve tam dolu tankla 600 kilometreye kadar menzil sunuyor. Boş tankların doldurulması ise sadece birkaç dakika sürüyor.

Elektrikli Hilux FCEV, 182 beygir güç ve 300 Nm tork üreten bir motora sahip olup, 10 prototip aracıyla çeşitli coğrafyalarda ve farklı senaryolarda test edildi. Test sürecinin son aşamasına ulaşan Toyota, yakın gelecekte bu aracı seri üretime geçirip geçirmeme konusunda bir karar verecek. Ayrıca, tamamen elektrikli Hilux projesinin de seri üretime doğru ilerlediği açıklandı.

DOLUM TESİSİ ENGELİ

Ancak, hidrojenli Hilux'un önünde bazı zorluklar bulunuyor. Toyota'nın merkezi Japonya'da bile sadece 166 hidrojen dolum tesisi bulunuyor. Ayrıca, mevcut altyapıdaki hidrojen tedarik zincirinde yaşanan sorunlar ve yeni hidrojen yakıt hücreli araç projelerinin eksikliği nedeniyle Toyota'nın bu alanda zarar ettiği ve küçülme eğiliminde olduğu belirtiliyor.

Toyota'nın bu yeni teknolojiyi ticari olarak sunup sunmayacağı, hidrojen altyapısının gelişimi ve piyasa koşullarına bağlı olarak belirlenecek. Hidrojenli araçlar, çevre dostu alternatif enerji kaynakları arasında önemli bir konuma sahipken, Toyota'nın bu alandaki adımları otomotiv sektöründe büyük bir ilgiyle izleniyor.