Vatandaştan Çip Vergisine Sert Tepki: 5 TL’lik Ürüne 2.700 TL Ödeyeceğiz!

Ekonomiyi toparlamak adına ek MTV ödemesi yapmak zorunda kalan araç sahipleri, şimdi de kayıt dışı akaryakıtın önlenmesi amacıyla kurulan UTTS uygulamasıyla karşı karşıya. 5 liralık çipi, 2 bin 700 liraya otomobiline vidayla monte ettiren vatandaşlar tepkili.

YÜK NİYE ARAÇ SAHİPLERİNİN SIRTINDA

Temmuz 2025’ten itibaren akaryakıt piyasasındaki vergi kayıplarını ve kaçakları önleme bahanesiyle tüm taşıtlara çip taktırma zorunluluğu getirildi. Denetim için daha uygun yollar bulunmasına rağmen bu uygulama vatandaşları isyan ettirdi.

UYGULAMA DERHAL İPTAL EDİLMELİ

Prof. Ersan Şen, "Kayıt dışı akaryakıt satışı var ise; bu problemin muhatabı, aracına yakıt alan vatandaş değildir. Bu nedenle vatandaşa yüklenmemelidir" diyerek, uygulamanın iptal edilmesi gerektiğini belirtti. Kamuoyundan da iptal çağrıları yükseldi.

ÇİP TAKTIRMAMANIN CEZASI 28 BİN TL

Vatandaşlar, 2 bin 700 TL çip için ve 900 TL montaj için ödeme yapmak zorunda bırakılıyor. Ayrıca çipin takılması için araç vidayla delinmek zorunda. Kiralık araç kullananlar, aracı iade ederken yeni çip taktırmak zorunda, aksi halde 28 bin TL ceza ile karşı karşıya kalacaklar.

MİLLİ GÜVENLİK SORUNU VAR MI

UTT sisteminde İsrail firmasının tek yetkili olduğu iddialarını Bakanlık reddetti. Teknoloji Uzmanı Ömer Ekinci ise 6.500 akaryakıt istasyonunun sistemini kuran İsrail kökenli firmayı işaret ederek milli güvenlik sorununa dikkat çekti.

ARAÇ SAHİPLERİ İSYANDA

Akaryakıt piyasasındaki kayıt dışı ekonomiyi azaltmak isteyen hükümet, faturayı vatandaşa kesti. Yeni dönemde araçlara UTTS çipi takılması zorunlu hale getirildi. 5 liralık çipe 2 bin 700 lira fiyat biçildi. Ballı piyasanın hakiminin ise İsrailli şirket olduğu iddia ediliyor. Vatandaşın itiraz hakkı olmayan uygulamada iş muhalefet partilerine düşüyor. Muhalefetten de bu konuda ilk adımlar gelmeye başladı.

Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS) ticari araçlar için yürürlüğe girdi. Ayrıca, 1 Temmuz 2025 tarihinden itibaren satın alınacak hem bireysel hem ticari tüm sıfır taşıtlara UTTS’ye dahil olma zorunluluğu getirildi. Bu sistemin amacı, akaryakıt piyasasındaki kayıt dışı ekonomiyi azaltmak, vergi kayıp ve kaçaklarını önlemek ve haksız rekabeti engellemek olarak belirtiliyor. Ancak bu uygulama vatandaşları isyan ettirdi. Çünkü vatandaşların cebinden 2 bin 700 lira çip parası ve 900 lira montaj bedeli çıkıyor. Üstelik aparatın takılması için araç vida ile delinecek. Vergi uzmanları, uygulamanın yasal zemine oturtulduğunu ve vatandaşların itiraz hakkı olmadığını belirtiyor. Vergi Mükellefi Savunucuları Derneği Başkanı Mehmet Kaynak, "Uygulama kanunlaştığı için vatandaşın bireysel olarak itiraz etme hakkı yok. Ancak muhalefet Anayasa Mahkemesi’ne başvurup iptaline yönelik dava açabilir" dedi.

SÜRE UZATILDI AMA SORUN BÜYÜK

Çıkarılan kararname ile 31 Ocak son gündü. Ancak kargaşa nedeniyle kayıt için başvuru tarihi 31 Aralık 2025’e kadar uzatıldı. Bu uygulama binlerce kişi ve şirket tarafından eleştiri bombardımanına tutuldu. Kiralık araç kullananlar ise ayrıca dertli. Çünkü kiralık araçlar iade edildiğinde aracı kiralayanlar yeni çip taktırarak geri vermek zorunda. Aksi halde 28 bin lira ceza ödeyecekler. UTTS, araç filosu kiralayanlar için önemli bir gider kalemi haline geldi. Konu çok büyük kitleleri ilgilendirince ve vatandaşların sesi yükselince, iki bakanlığın da dikkatini çekti.

KONU BAKAN ŞİMŞEK’İN MASASINDA

Kulislerde konuşulanlara göre, bakanlıklar uygulamadan vazgeçmeyecek fakat tartışma yaratan yüksek maliyetler mercek altında tutulabilecek. Konuyu gündeme getiren Ömer Ekinci, Karar Ekonomi’ye konuştu. Ekinci, uygulamayla ilgili şikayetlerin bakanlık seviyesinde dikkat çektiğini ve Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in de şikayetleri değerlendirdiğini belirterek, "Yapıcı orta yol için Bakan Şimşek Darphane’den bilgi istemiş. Karar geri alınamayabilir fakat şirketlerin en büyük gideri olan akaryakıt alımında iptal edilen bazı kazanımları iade edilebilir. Önceden akaryakıt gideri yüzde 100 vergiden düşülebiliyordu. Yakın zamanda bunu yüzde 70 ile sınırladılar. Yani her 100 bin liralık alımda 30 bin lira zarar söz konusu oldu. Bu hak geri verilmelidir" dedi.

KARAR ANAYASAYA AYKIRI

Ekinci, yazdıklarına herhangi bir itiraz gelmemesinin haklılıklarının göstergesi olduğunu belirterek, konunun Anayasa Mahkemesi’ne taşınması için çalışma başlatılacağını söyledi. Ekinci, "Anayasa uzmanı profesörler de bu kararın anayasaya aykırı olduğunu dile getirdi. Prof. Dr. Ersan Şen, uygulamanın iptal edilmesi gerektiğini söyledi. Benim de kurucu üyesi olduğum Anahtar Partisi de iptal başvurusu konusunda çalışma başlattı" dedi. Devlet, UTTS’yi hem zorunlu tuttu hem de maliyeti 5.5 lira olan çipin neredeyse 500 kat fazlasına satın alınmasını kararlaştırdı. Bu durum, bu işlerden kimin nemalandığını da sorgulatıyor. Neden 5.5 liralık maliyeti olan çipler fahiş fiyatla satın alınıyor? Bu işleri Türkiye’de hangi şirket yapıyor? Bu noktada, tüm bu tartışmalardan daha da garip olan, bu işleri, İsrailli bir şirket olan ancak Gazze soykırımı nedeniyle ABD’li gibi görünen, Türkiye’de 6 bin 500 akaryakıt istasyonunun tüm teknolojisini, otomasyonunu ve pompa sistemlerini kuran, adeta tekel gibi çalışan TURPAK yapıyor. Bu konuda X Platformu’nda yayınlar yapan yazılımcı ve girişimci iş insanı Ömer Ekinci, şirket konusunda garip bilgiler verdi. Ekinci’nin yazdıklarına göre TURPAK’ın müşterileri OPET, Shell, Petrol Ofisi, Sunpet, Aygaz, BP, Aytemiz, mOil ve Milangaz gibi büyük akaryakıt şirketleri. TURPAK, şu andaki araçlara UTTS montajını yapan en büyük şirket. UTTS.org’u bile almışlar, girince TURPAK’a ulaşıyorsunuz. Anlaşılan UTTS’nin en büyük paydaşı TURPAK. Pastanın en büyük dilimi de onun. Araçlardaki UTTS modülünü okuyacak olan pompa sistemindeki UTTS sistemini akaryakıt istasyonlarına kuran şirket yine TURPAK. Ekinci’nin yazdıklarından öğreniyoruz ki TURPAK da eskiden ORPAK isimli bir İsrailli şirketin Türkiye’deki şirketiydi. ORPAK’ın sahibinin adı Hayim Kohen. Sonra Amerikalı Gilbarco Veeder-Root şirketi ORPAK’ı 2018’de satın aldı.

İSRAİLLİ ŞİRKETLERE ABD ŞEMSİYESİ

Ekinci, Gilbarco Veeder-Root şirketinin aldığı tek İsrailli şirketin ORPAK olmadığını da belirtiyor ve "2015 yılında İsrailli Odysii isimli bir şirketi de satın almışlar. 2004 yılında kurulan Tel Aviv merkezli Odysii, istihbarat yazılım çözümleri sağlayan küresel bir yazılım şirketiydi. Ancak bu şirket satın alındıktan sonra ortadan kayboldu. Odysii.com’a erişilemiyor. İsrailli şirketlere yönelik dünyada oluşan tepki sonucu birçok İsrailli şirketin ABD şirketi gibi görünmeye başladığını biliyoruz. Gilbarco Veeder-Root için gizli İsrailli bir şirket demek için elimizde bir kanıt yok. Ama yukarıdaki satın almalar ilginç. Sonuç olarak bu şirketin Türkiye’deki kolu, Türkiye’de 6.500 adet petrol istasyonunu tepeden tırnağa yönetiyor. Tek tuşla hem de. Bu yetmiyormuş gibi bir de UTTS’nin araçlara montajının en büyük oyuncusu yine TURPAK, yani Amerikan Gilbarco Veeder-Root şirketi" diye özetliyor.

Araç Sahiplerine Son Uyarı! Kayıt Olmayanlara 28 Bin Lira Ceza Geliyor!