Vergi yükü düşük olan gaza bastı: Düşük olanlar yaşadı
Vergi yükü düşük olan gaza bastı: Düşük olan... Türkiye'de artık tüm otomobiller için vergi dilimi yüzde 80'den başlıyor. Bu durum, 1 milyonluk veya 3 milyonluk bir otomobilin aynı vergi matrahını ödemesine neden oluyor. Bunun yanı sıra, artan döviz kuru da sıfır otomobil fiyatlarını daha da yüksek bir seviyeye çıkarıyor.
Türkiye'de otomobil pazarı, yüksek vergi sistemi ve döviz kuru gibi faktörler nedeniyle tüketiciler için zorlu bir dönemden geçiyor. İlk çeyrekte pazarın beklentilerin üzerinde seyretmesine rağmen, sektör temsilcileri Nisan ayından sonra talebin azalacağını öngörüyor. Özellikle vergi dilimlerinin güncellenmemesi, yüzde 45-50-60-70 gibi yüksek ÖTV oranlarının devam etmesine yol açtı. Bu durum, sıfır araç fiyatlarının neredeyse tüm modeller için 1 milyon lira seviyesine ulaşmasına neden oldu. Düşük vergi dilimindeki modellerin satış payı arttı.
BENZİNLİ ARAÇLARIN PAYI ARTTI
Üstelik, 1.5 milyon liralık bir Fiat Egea ile 3 milyon liralık bir Mercedes C Serisi gibi farklı fiyat aralıklarına sahip araçlar, aynı vergi oranını ödüyorlar (%80). Sektör temsilcileri, bu büyük uçurum için acil önlemlerin alınması gerektiğini belirtiyorlar. Tüketiciler, artık otomobil alırken daha düşük vergi dilimine sahip modelleri tercih etmeye başladılar.
2016'da olduğu gibi, pazarda A, B ve C segmentleri en büyük payı almaya devam ediyor. Ancak, son yıllarda vergi ve fiyat artışlarıyla birlikte tüketicilerin tercihleri değişmeye başladı. Otomobil fiyatları son 5 yılda önemli ölçüde arttı ve bu da segmentler arasında bir kayışa yol açtı. SUV'lar, sedan ve hatchback (HB) otomobillerin yerini aldı ve tüketici tercihlerinde önemli bir paya sahip oldu.
Sıfır araç fiyatlarındaki hızlı artış, otomobil tercihlerini de etkiledi. 2019'da 100 bin lira olan bir otomobilin fiyatı, 5 yıl içinde yaklaşık 1 milyon liraya yükseldi (%900 artış). Bu süreçte, asgari ücret ve diğer maliyetlerdeki artış oranlarıyla karşılaştırıldığında, otomobil fiyatlarındaki artış oldukça yüksek oldu. Bu nedenle, A segmentinden C segmentine kadar geniş bir fiyat aralığına sahip otomobiller, artık yatırım aracı olarak da görülmeye başlandı.
Elektrikli araçların satışı, LPG'li araçların satışını geçti ve bu da otomobil endüstrisindeki değişimin bir göstergesi oldu. Dizel otomobillerin payı azalırken, benzinli araçların payı arttı.
"Vergi yükü düşük olan gaza bastı: Düşük olanlar yaşadı" haberi, 16 Nisan 2024 tarihinde yazılmıştır. 16 Nisan 2024 tarihinde de güncellenmiştir. Otomotiv kategorisi altında bulunan Vergi yükü düşük olan gaza bastı: Düşük olanlar yaşadı haberi 2024 yılına aittir. Bu haberin yanı sıra sayfamızda birçok güncel bilgi ve son dakika haberler yer almaktadır. Vergi yükü düşük olan gaza bastı: Düşük olanlar yaşadı 2024 konusundaki bu haber içeriği objektif bakış açısının yansımasıdır. Otomotiv konusunda 21 Kasım 2024 tarihlidir, bugüne ait güncel gelişmelerden haberdar olmak için bizi Twitter ve Facebook sayfalarımızdan takip edin.
YORUM YAZ
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.