Wolff: Halen yaklaşık 0.2-0.3 saniye gerideyiz

Geçtiğimiz sekiz sezon boyunca Formula 1 rekorlarını altüst eden ve arka arkaya sekiz kez takımlar, yedi kez de pilotlar şampiyonluğuna ulaşan Mercedes, bu sezon itibariyle devreye giren yeni kurallara alışamadı ve şampiyonluk savaşının dışında kaldı.

Yer etkisi konseptinin bir sonucu olarak ortaya çıkan zıplama sorunu Mercedes W13'ün tam performansını göstermesini engellerken, Lewis Hamilton-George Russell ikilisi de ön gruptakilere yaklaşmakta güçlük çekiyorlar. Her iki pilotun da bu sezonki en iyi sonucu üçüncülük.

Yine de sorunun peşini bırakmayan takım, İspanya ve Britanya'da getirdikleri güncellemelerle birlikte hem dalgalanmayı hafifletti, hem de aracın potansiyelini ortaya çıkarmaya başladı. Hamilton'ın Silverstone'da zafer mücadelesi vermesi bu durumun en büyük örneği.

Red Bull, kendi hiper otomobilini üretmeyi planlıyor

Toto Wolff, Mercedes'in Avusturya'daki performansından "oldukça memnun" hissetse de, takımın tekrar galibiyetler için savaşabilmesi için biraz daha zamana ihtiyaçları olduğunu söylüyor.

Yarışın ardından konuşan Wolff, "Sonuca baktığınızda ve motor sporları sonuç odaklıysa, 3. ve 4. sıra oldukça iyi."

“Performans anlamında halen 0.2-0.3 saniyelik bir eksiğimiz var. Genel olarak araç yarışta çok daha hızlıydı."

"Fakat [takım] henüz gerçekten şampiyonluk mücadelesine girebilecek kadar hızlı değil."

"Sanırım dalgalanma sorununun üstesinden geldik. Şu anda Monako veya Bakü'de yine pek iyi olmazdık, ancak birkaç hafta önce gördüğümüz sorunları kesinlikle yaşamayacağız." dedi.

Geçtiğimiz sekiz sezon boyunca Formula 1 rekorlarını altüst eden ve arka arkaya sekiz kez takımlar, yedi kez de pilotlar şampiyonluğuna ulaşan Mercedes, bu sezon itibariyle devreye giren yeni kurallara alışamadı ve şampiyonluk savaşının dışında kaldı.

Honda, 2026'da AlphaTauri ile F1'e dönebilir

Yer etkisi konseptinin bir sonucu olarak ortaya çıkan zıplama sorunu Mercedes W13'ün tam performansını göstermesini engellerken, Lewis Hamilton-George Russell ikilisi de ön gruptakilere yaklaşmakta güçlük çekiyorlar. Her iki pilotun da bu sezonki en iyi sonucu üçüncülük.

Yine de sorunun peşini bırakmayan takım, İspanya ve Britanya'da getirdikleri güncellemelerle birlikte hem dalgalanmayı hafifletti, hem de aracın potansiyelini ortaya çıkarmaya başladı. Hamilton'ın Silverstone'da zafer mücadelesi vermesi bu durumun en büyük örneği.

Toto Wolff, Mercedes'in Avusturya'daki performansından "oldukça memnun" hissetse de, takımın tekrar galibiyetler için savaşabilmesi için biraz daha zamana ihtiyaçları olduğunu söylüyor.

Yarışın ardından konuşan Wolff, "Sonuca baktığınızda ve motor sporları sonuç odaklıysa, 3. ve 4. sıra oldukça iyi."

“Performans anlamında halen 0.2-0.3 saniyelik bir eksiğimiz var. Genel olarak araç yarışta çok daha hızlıydı."

"Fakat [takım] henüz gerçekten şampiyonluk mücadelesine girebilecek kadar hızlı değil."

"Sanırım dalgalanma sorununun üstesinden geldik. Şu anda Monako veya Bakü'de yine pek iyi olmazdık, ancak birkaç hafta önce gördüğümüz sorunları kesinlikle yaşamayacağız." dedi.

(Kaynak. Luke Smith)