EPA'nın Yeni Standartları: Ağır Yük Araçlarında Emisyon Kısıtlamaları ve Elektrikli Araç Endişeler

EPA, ağır yük araçlarının emisyonları için sıkı standartlar açıkladı. Yeni kuralların 2032'ye kadar 1 milyar ton sera gazı emisyonunu önlemesi hedefleniyor. Ancak sektör, elektrikli araç altyapısının eksikliğini vurgulayarak endişelerini dile getiriyor.

ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA), dizel ağır yük kamyonları, otobüsler ve büyük araçlar için emisyon oranlarını daha da sıkılaştıracak yeni standartlar açıkladı.

EPA yetkilileri, yaptıkları açıklamada dizel yakıtla çalışan büyük araçların emisyonlarını kısıtlayarak sera gazı salınımını azaltmanın, ısınmaya yol açan sera gazı kaynaklarından kurtulmaya yardımcı olacağını belirtti.

Açıklamada, 2027 ile 2032 arasında üretilecek araçlar için geçerli olacak yeni kuralların, gelecek 30 yılda 1 milyar tona kadar sera gazı emisyonunu önleyeceği ve 13 milyar dolarlık net yarar sağlayacağı kaydedildi.

EPA Yöneticisi Michael Regan, basın açıklamasında, "Ağır hizmet araçlarımızdan kaynaklanan emisyonları azaltmak, daha temiz hava ve daha az kirlilik, daha güvenli ve daha canlı topluluklar anlamına gelir. Bu, kamyon sahipleri ve operatörleri için daha düşük yakıt ve bakım maliyetleri demektir" dedi.

Buna karşılık, ABD Kamyon Taşımacılığı (ATA) Birliği Başkanı Chris Spear, EPA'nın kararına tepki gösterdi. Spear, yazılı açıklamasında, "ATA, mevcut durumda bu kurala karşı çıkıyor çünkü mevcut şartlar altında sıfır emisyon teknolojisinin, şarj altyapısının eksikliği ve elektrik şebekesindeki kısıtlamalar nedeniyle 2030 sonrası hedeflerin tamamen ulaşılamaz hale geldiğine inanıyor. Kamyon taşımacılığı gerçekleri göz ardı edilen herhangi bir düzenleme, sektörü ve Amerika'nın tedarik zincirini başarısızlığa sürükleyecektir" dedi.

Geçtiğimiz hafta EPA'dan yapılan açıklamada, 2032'ye kadar yeni binek araç satışlarının yüzde 56'sının elektrikli ve en az yüzde 13'ünün hibrit veya kısmen elektrikli otomobillerden oluşması gerektiği belirtilmişti.