Volkswagen'den sonra BMW: Alman otomotiv sektöründe kriz durmuyor!

BMW, 2024 yılı için karlılık tahminlerini düşürdü ve otomobil teslimatlarında yaşanan duraklamalara ve teknik sorunlara ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Şirket, tedarikçi Continental AG'nin ürettiği fren sistemindeki arızalar nedeniyle 1,5 milyon aracının geri çağrılacağını ve bu durumun teslimat süreçlerinde aksamalara yol açacağını bildirdi. Bu teknik problemler, BMW’nin üretim süreçlerinde ciddi kesintilere neden oldu.

Karlılık açısından BMW’nin daha önce öngördüğü marjlarda düşüş yaşanması bekleniyor. Şirket, 2024 yılı için önceki kâr marjı tahminini yüzde 8 ila 10 aralığından yüzde 6 seviyelerine çekti. Bu durum, BMW’nin geçen yılki performansına göre belirgin bir düşüşü işaret ediyor. Hisse senedi piyasasında, bu açıklamanın etkisiyle BMW'nin hisseleri, Mart 2022'den bu yana en büyük günlük düşüşünü yaşayarak yüzde 7,7 oranında değer kaybına uğradı. Aynı dönemde Continental AG’nin hisseleri de yüzde 7,5 oranında geriledi.

BMW'nin yaşadığı bu zorluklar, geçen yıl şirketin BMW ve Mini markaları dahil olmak üzere toplamda 2,25 milyon araç satışını gerçekleştirdiği dikkate alındığında, oldukça ciddi bir mesele olarak değerlendiriliyor. Şirketin karlılık hedeflerinde yaşanan bu değişiklikler ve araç geri çağırma süreci, BMW’nin operasyonel verimliliğini ve piyasa performansını önemli ölçüde etkileyecek gibi görünüyor. 

Bu süreç, ayrıca Almanya'nın otomotiv endüstrisinde yaşanan genel zorluklarla da örtüşüyor. Volkswagen gibi diğer büyük Alman otomobil üreticileri de tasarruf ve maliyet azaltma önlemleri kapsamında Almanya'daki fabrikalarını kapatma sürecini değerlendirmekte. BMW’nin yaşadığı bu sorunlar, sektördeki geniş kapsamlı ekonomik ve operasyonel zorlukların bir yansıması olarak görülebilir.