Çin'deki rekabet çok zor durumda bıraktı! Otomobil devi iflasın eşiğinde

Nissan, Avustralya, ABD ve Birleşik Krallık’taki büyük çalışan ağıyla karşı karşıya olduğu ciddi mali zorluklarla mücadele ediyor. Şirketin CEO’su Makoto Uchida, mali sıkıntıları hafifletmek için maaşında yüzde 50 kesinti yaparken, finans direktörü Stephen Ma’nın görevinden ayrılacağı bildirildi. Ancak iç kaynaklar, bu önlemlerin yeterli olamayabileceği konusunda endişelerini dile getiriyor. Forbes’a göre, Çin’den gelen ucuz elektrikli araçların piyasada hızla yükselmesi, Nissan’ın pazar payını önemli ölçüde daraltıyor.

2026 yılına kadar Nissan’ın borçlarının 5,6 milyar dolara kadar çıkabileceği tahmin ediliyor. CEO Uchida, "Hibrit ve elektrikli araçların bu kadar popüler olacağını tahmin edemedik. Bu bizim için büyük bir ders oldu" açıklamasında bulundu.

Şirketin hayatta kalıp kalamayacağının 12-14 ay içinde netleşeceği belirtiliyor. Financial Times’a açıklama yapan bir yetkili, Nissan’ın bu süre zarfında hayatta kalabilmesi için büyük bir mücadele vermesi gerektiğini ifade etti. Nissan’ın özellikle Japonya ve ABD pazarlarında nakit akışını artırması gerektiği vurgulandı.

Avustralya’da Nissan, Kasım ayında en çok satan 10. marka oldu, ancak BYD, Chery, MG ve Polestar gibi Çinli markaların agresif yükselişi, şirket üzerinde büyük bir baskı oluşturdu. Nissan Oceania Başkanı Andrew Humberstone, Avustralya pazarındaki araç markalarının sayısının önümüzdeki beş yıl içinde 100’e ulaşacağını öngördü. Humberstone, bu durumun sürdürülemez olduğunu belirterek, "Bu kadar çok markanın olduğu bir pazarda iş modeli tutmaz" dedi.

Humberstone, yeni markalardan araç satın alan Avustralyalı müşterilerin gelecekte ciddi risklerle karşılaşabileceği konusunda uyarıda bulundu. Bu markaların çökmesi durumunda, yedek parça temini ve araçların ikinci el değeri gibi konularda büyük sorunlar yaşanabileceğini söyledi.